Пасмурное утро. Свежий ветер треплет волосы, просто ветер гуляет в голове. Взлетной полосой в небо тянется автострада.
Мы послали все проблемы к черту и решили податься, куда глаза глядят. Обычные средства передвижения нас явно не устраивали. Куда там: Инка убежденный хитчхайкер! Не пугайтесь этой иноязычной длинноты. Всё до смешного банально: хитчхайкер -- это человек, который предпочитает автобусам и электричкам езду автостопом, причем не из-за жадности или тяги к комфорту (сказки несведущих). Дело в том, что езда наобум -- это особый "космос", своя бытовая философия которая основывается на непомерной тяге к перемене мест и общении с новыми людьми…
И вот мы стоим посреди дороги. Инна предупреждает:
-- Если в машине теплая компашка, то не лезь. "Крутых" тоже лучше избегать. Они "безбашенные" (т.е. безмозглые)-- что угодно могут с тобой сделать.
Сегодня мы "идем на сотню" (собираемся проехать сто километров), поскольку "на хвосте" новичок, то есть я. Зимний "стоп" отличается от летнего особой "экстремальностью". Климат-то у нас далеко не гавайский. Первый раз поднять руку на дороге мне было неимоверно тяжело. То ли стеснялась, то ли боялась -- так и не пойму до сих пор…
Но вот притормозил "Фольксваген" с помятым боком. Водитель, бородатый мужчина, сам открывает нам дверь:
-- Далеко собрались, девчата?
-- Да нам в Слуцк.
-- Ну, - смеется, - до Слуцка я не доеду! Километров двадцать подкину, а дальше еще кого-нибудь "словите".
Следующая машина оказалась из категории "неподходящих": "буммер" (в простонародье -- БМВ) был до отказа набит какими-то жгучими брюнетами, которые были уж слишком нам рады. Теперь, как назло, никто не останавливается: народ, рискуя потерять управление и улететь в кювет, разводил за рулем руками: "видишь, у меня уже сидит трое" или "времени нет". Прошло минут сорок.
-- "Гиблое" место - бросила через плечо моя подружка.- Пошли пешком.
-- А что это такое? Что об этой "гиблости" знаешь? -- терзала я своего проводника.
-- Ну, иногда это чисто географически: до большого города добираешься без проблем - многие до него едут. А за городом, тянуться деревеньки -- машин, чтобы уехать до "сферы влияния" другого, очень мало. А бывает, понять не можешь, почему никак не сдвинешься с места, точно какие-то злые силы мешают, поэтому место и "гиблое"--не ты один в нем застрянешь. Но, в любом случае, лучший выход из этих ситуаций -- идти пешком: по пути кто-нибудь подберет.
О, я кажется потихоньку начинаю понимать прелесть "автостопа".Есть что-то в этом захватывающее, будоражащее, подбрасывающее адреналина в кровь, словно прыжки в воду с пятиметровой вышки…

Протопав совсем недолго, мы садимся в следующую машину. "Шеф", молодой парнишка, заливается соловьем: какой он сильный, ловкий, а главное -- умный. А кроме всех этих качеств, он явил заботливость: через каждые пять минут спрашивал не дует ли нам, не громко ли музыка играет, не включить ли печку. Такое внимание с лихвой компенсировало его излишнюю словоохотливость.
Но не всю дорогу мы "шиковали". Напоследок подверглись "освистанию" то ли "колхозников", то ли "братвы".
--Нас что, приняли за дорожных проституток?
--Нет, проститутки выглядят совсем по-другому(я их тебе покажу на обратном пути), да и они бы остановились и реагировали на нас иначе. Эти ребята просто не любят хитчхайкеров: парней порой избивают, а девчонкам сигналят и улюлюкают.
Городок не произвел на нас особого впечатления. В холодное время года как никогда обнажается истощённость белорусской глубинки.
В Слуцке мы встретили Инкину подругу, которая ездила навещать родителей. Сама же она, студентка одного из минских вузов, домой иначе как автостопом не ездит. Втроем выбираемся на трассу, ведь мы должны постараться вернуться в Минск не позже четырех, потому что ближе к вечеру машину "словить" труднее. Многие водители боятся останавливаться. Это ты на дороге одна, красавица, руками машешь! А у тебя за спиной, в кювете, может находиться дюжина "добрых молодцев", охотящихся за чьей-нибудь "тачкой".
На обратном пути, как и было обещано, мне показали проституток. Серенькие девицы дружно мерзли, выпятив коленки, прямо на автобусной остановке, посреди шоссейки. Зрелище они собой представляли, поверьте, не самое соблазнительное.
--Ты только не особо расписывай наше путешествие, хорошо? - говорит Инна. - А то найдутся придурки, которые так рванут с бухты - барахты и "обломаются", возможно еще и с серьезными последствиями. Конечно, нужно верить в то, что на свете есть добрые люди. Но на трассе, которая живет по своим законам, всякое случается. Меня так затягивает моя страсть (именно это слово), страсть к автостопу, что опасность отступает на второй план. Но я знаю, что если не повезет, то могут даже и убить… Да, что там убить, гораздо страшнее то, что перед смертью с тобой еще что-нибудь сделают…Не советую никому, особенно девушкам, кататься в одиночку…
-- А были ли у тебя какие-либо страшные приключения на дороге?
-- Помню, как-то мы с другом ехали в Москву. Уже на обратном пути, под Можайском, никак не могли сесть в машину. Долго шли пешком. Тут вдруг одну остановили. Водитель говорит, что возьмет только одного. И я, не долго думая, запихиваю парня вместе с собственным рюкзаком и говорю, что встретимся через триста километров…. Как только он уехал, я поняла, что осталась совсем одна, без денег и документов, посреди дороги и в другом государстве. Мне повезло: увидела "фуру" с белорусскими номерами. Но водители никак не хотели верить мне, что я простая минская студентка, которая катается автостопом, ведь ни один хитчхайкер не ездит без рюкзака, абсолютно налегке. В таком виде выходят на трассу лишь проститутки.
Но "водилы" мне все-таки поверили. В пути я им кроссворды помогала разгадывать, а они меня в дорожном ресторане покормили.
Инна, а где бы ты хотела еще побывать?
--Так, Беларусь изъездила, по России моталась, Крым объехала. Хотелось бы рвануть в Европу. Только вот сити-стопом (езда по городу) я практически не занимаюсь. Больно много "крутых" и жадных развелось...